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Yahoo!オークション - 希少 K12 マーチ NISMO ニスモ R-tune 車,NISMO G-ATTACK R-tune のパーツレビュー | マーチ(ゆさゆらパパ,NISMO ニスモ S-tuneサスペンションキット エルグランド TE52,NISMO マーチカップ用車高調 のパーツレビュー | マーチ(AY_SR,NISMO G-ATTACK R-tune のパーツレビュー | マーチ(ディカ以前中古品を購入して装着しないまま保管していました。デリカd5 車高調　ラルグスspecS 最終値下げ。。\r動作未確認です。ミラ l700 ミラジーノ　車高調　フロントのみ。\rリアショック両方手で押して戻りました。レクサス　フロント アッパーアーム キャンバーアーム クラウン マークX。\rフロントショック両方手で押して戻りました。L275S 車高調　LA100S/L455F/L455S/L175S/L375S。\r※素人の確認です。わたあめ ライフ JB5 JB7 ゼスト JE1 日正タイヤ 車高調。\r\r以下公式ページより引用\r---\r\r\rサーキット走行からストリートまでカバー、減衰力/車高調整式のサスペンション\r\r　マーチ(K12)用「R-tuneサスペンションキット」は、'03年からスタートしたマーチカップレース用のサスペンションをベースに開発した、ストリートからサーキットまでカバーする車高調整式サスペンションです。【新品】VIAIR 444C BLACK DUAL PACK 2機1SET。フロントにはキャンバー調整が可能なピロボールタイプのアッパーマウントを採用。PERFECT DAMPER 5G-SPECIAL 車高調キット　一台分。一方、リアはマーチカップカー同様、ダンパーとスプリングを同軸に配置し、タイヤとスプリングのストローク・ロスを低減しつつ、レーシーなスタイリングを演出します。オートエクゼ ローダウンスプリング MAZDA3 BPEP 1台分。なお、車高は走行シチュエーションに応じて、約20mmから60mmのローダウンが可能です。新品未使用品❗️❗️JZX90/100用❗️❗️D-MAXリアアーム3点セット❗️❗️。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＊一般道での使用の際は最低地上高にご注意ください。値下げ　TEIN フレックスZ 70カムリ　AXVH70 VSTG4-C1AS3。\r\r【仕様】\rフロント\rスプリング：78.6N/mm（8kgf/mm）＋ヘルパースプリング　9.8N/mm（1.0kgf/mm）\rストラット：減衰力4段調整式\rアッパーマウント：ピロボールタイプ\rキャンバー調整式（純正位置に対しポジティブ約1.0°～ネガティブ約3.0°）\rリア\rスプリング：58.8N/mm（6kgf/mm）＋ヘルパースプリング　9.8N/mm（1.0kgf/mm）\rショックアブソーバー：減衰力4段調整式\r　車高調整式：調整範囲/約 -20～ -60mm（対純正車高）\r\r■ 「R-tuneサスペンションキット」商品概要\rPARTS NO.DESCRIPTION（品名）価格(円）REMARKS(摘要)\r5300R-RSK25R-tuneサスペンションキット176,000円　減衰力調整式、車高調整式\r\r【適合車種】マーチ(K12)　全車\r\r公式ページ\rhttps://www.nismo.co.jp/news_list/news2004/n040003.html