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R200 デフ6穴サイドフランジからZ33 6穴ドライブシャフト変換,Bibian 比比昂- R200 デフ6穴サイドフランジからZ33 6穴変換,R200 先駆け デフ6穴サイドフランジからZ33 6穴ドライブシャフト,dt90.jpg,Import item / SILVIA→350Z サイドフランジアダプター | BOOSTAR-69R200 デフ2×3の6穴サイドフランジからZ33 6穴ドライブシャフトに変換アダプター兼スペーサーです。★し★。タービン交換などで400馬力くらいからポキポキ折れるシルビア、スカイライン、ローレル、ステージアの6穴ドライブシャフトですが溶接無しでZ33またはZ34またはV35の6穴ドライブシャフトに変更できます。たたた。完全ボルトオンです。200系ハイエース HEIGHT DOWN BLOCK KIT 1.5インチ。厚み約10ミリによってベアリングがより奥に入るためケースの破損やドライブシャフトのバンザイ状態も防げます。J-LINE 30アルファード30ヴェルファイアアンロックスイングアーム。シルビアのドライブシャフトはベアリングが片側3つに対してzのドライブシャフトはベアリングが片側6個の為不可をかなり軽減されていて耐久性をテストしても数倍の耐久性があることがわかりました。BLITZ DA17V 車高調　未使用品。取り付け方法はドライブシャフト内側とデフのサイドフランジを繋ぐ6個のボルトナットを外してこちらのアダプターを入れ、外側から各6個ボルト取り付けるだけです。アリスト 車高調 ブリッツ DAMPER ZZ-R。競技用部品のため取り付けや使用はご自身の責任でお願いします。JZX100 車高調 TEIN。ネジロック無しで走行しても皿ばねだけでねじが緩まない事を確認済みですが念のため中強度程度のネジロックをお勧め致します。ラパン　HE21S　ワゴンR MC22S MRワゴン MF21S　車高調。キャップボルトの締め付けトルクは太いねじが8k.細いねじが6k程度です。BLITZ DAMPER ZZ-R LIFT UP リフトアップ 車高調 プラド。S14.S15シルビアECR33 ER34スカイライン　C34.C35ローレル C34ステージア　強化ドライブシャフト　Z33ドライブシャフト　変更　変換　アダプタ　折れにくい　壊れにくい　ドラシャ