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二俣線で蒸気機関車のさよなら運転を牽引したC58200の,二俣線C58,二俣線C58,二俣線C58,215】 国鉄二俣線を走っていた車両たち: 昭和の鉄道員ブログこの世に誕生した蒸気機関車の数はあまたにおよびますが、栄光のお召し列車牽引に次ぐ仕業で、当日は、手書きの送別プレートや紙テープで車体を着飾られ、ファンや国鉄関係者に見送られた惜別セレモニー「サヨナラ運転の本務機」を担った機関車の台数は限られています。鉄道部品　秋田行・院内行　国鉄 鉄道 行先プレート 両面 行先板　吊下式。その栄光の足跡を「二俣線」で残したＣ５８２００のフロントに付いていた実装プレートです。東北新幹線　上野駅工事のパンフレット。同時期に全国で催されたサヨナラ運転は、ニュースでもとりあげられるほど各地で盛り上がっていたのですが、このＣ５８２００も類に漏れず、当時の雑誌にもカラー写真が掲載されていますし、昨今、発売されている動画ＤＶＤ(希望されるのであれば落札者様にはタイトルをお教えいたします)でもカラー映像でその姿を確認することができる数少ない機関車の１台です。鉄道　サボ　鹿児島本線　両面仕様。同じ持つのであれば、並みのプレートを持つよりも「サヨナラ運転の本務機」を務めたとなれば資産としても申し分は無いと思います。国鉄 プレート いなば。「二俣線」は、既に民営化されて「天竜浜名湖線」として生まれ変わっていますが、今では全国的にも珍しく、現存する施設としてはわずかとなった扇形機関庫とターンテーブルが残っており、現地への里帰りを兼ねてこのプレートを持参して機関区に行くのも面白いかもしれませんし、機関区の関係者に見せれば、蒸気機関車時代を終焉させた機関車なので、歓迎されることは間違いないと思います。日本国有鉄道功績賞 功労賞 純銀 バッチ 勲章。履歴は、新見機関区－米原機関区ー高山機関区－沼津機関区－遠江二俣機関区。福岡市地下鉄 40周年記念 はやかけん インディゴブルー 青。昭和４６年３月７日サヨナラ運転牽引。木製トーマス フィッシャープライス レール お店。昭和４６年４月２３日遠江二俣機関区廃車最後の在籍機として廃車。オリエント急行来日記念　PULLMAN ノルスタジーイスタンブール。。今回、収集品整理のためやむなく出品するものですが、プレートの状態は、機体から外された当時のままで、塗り直しも文字磨きもなく、裏面にはびっしりと煤がこびり付いている極上品です。国鉄サボ　八甲田／新星。材質は砲金で、当然磁石は付きません。古い切符 17枚。なお、さよなら運転した時の写真は、当時を知らない世代のために添付したものなので、今回の出品商品には含まれていません。総合指令所パンフレット。